Z400GP RPMマフラー 規制前？
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商品説明
Z400GPのRPMマフラーです。芯はボルトで取り外し可能です。サイレンサーの筒は純正ではリベットですがリベットだとクラクラになったりするので加工してがっちりついています。ゼファー400.GPZ.FXにもステップ側加工次第で取り付け可能だとおもいます。。ゼロ チャンバー zero マフラー 社外。スポーツスター マフラー 64842-04 北米。(zx10r 2016〜2020)SC PROJECT マフラー。DLIVE製2in1 マフラー スポーツスター カラーズインターナショナルレビュー
商品の評価：
4.6点(3223件)
- 購入者19815814
- ていねいに対応してもらいました。また利用したい。
- kokoa812
- キャブの取付角度が微妙に違っていて、加工することになりました。 値段から考えると当然かも…
- ブルーベリー先生
- 問題なく使用出来ます。 安くて良いと思います。
- pima2568
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- ryuusei0810
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- おい！はにまーる
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- ナツナツ7
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- guruguru_mahojin
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
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